[ad_1]
Inilah Yang Perlu Anda Ingat: Kelas kapal selam baru harus menjalani pengujian dan validasi ekstensif untuk dapat diproduksi. Dengan menerapkan perubahan dan peningkatan bertahap dalam desain (dan tidak hanya dalam proses produksi) Angkatan Laut dapat mengeluarkan kapal selam yang lebih baik dari galangan kapal dan masuk ke dalam air jauh lebih cepat daripada yang mungkin dilakukan.
Kapal selam Amerika kelas Virginia datang dalam lima “blok”, dan lambung terbaru, blok V, pada dasarnya adalah kelas baru kapal selam. Jadi mengapa mereka tidak menyebut nama lain?
Hemat Biaya
Menurut Layanan Riset Kongres, desain kelas Virginia “dikembangkan agar lebih murah dan dioptimalkan lebih baik untuk misi kapal selam pasca-Perang Dingin daripada desain kelas Seawolf,” yang dimaksudkan untuk menjadi kelas berat Amerika Serikat dengan yang menyerang titik-titik kuat bawah air Uni Soviet. Hanya tiga Seawolf yang dibuat.
Kapal selam kelas Virginia datang dalam lima “blok,” masing-masing dengan perbaikan dan penyesuaian tambahan yang berbeda terkait dengan kemudahan manufaktur dan peningkatan otomatisasi untuk mengurangi ukuran awak.
Sementara batch awal dari sepuluh kapal selam kelas Virginia (blok I dan II) pada dasarnya sama, delapan Virginias berikut adalah blok III dan menggabungkan desain busur baru.
Sesuai analisis Craig Hooper, blok III baru akan memiliki “susunan sonar baru dan tabung muatan vertikal berdiameter besar”. Dua puluh persen yang luar biasa dari blok III didesain ulang. Dari kelas tersebut, USS Delaware tampaknya akan ditugaskan ke Angkatan Laut AS pada tahun 2020.
Seperti yang dijelaskan Hooper, “Kapal Block V baru, dengan menambahkan tabung muatan dan membuat perubahan lain, menyebabkan perubahan 20 persen lagi dalam keseluruhan desain kelas Virginia,” yang berarti bahwa blok V dirancang ulang sebanyak empat puluh persen. Mereka pada dasarnya adalah kapal selam baru.
Kelas Baru
Block V Virginia juga sekitar delapan puluh kaki lebih panjang, membawa lebih banyak rudal Tomahawk, dan memiliki kemampuan peluncuran dan pemulihan drone bawah air. Jadi jika mereka sangat berbeda — mengapa mereka tidak kelas yang berbeda?
Dua alasan: birokrasi dan inovasi
Kelas kapal selam baru harus menjalani pengujian dan validasi ekstensif untuk dapat diproduksi. Dengan menerapkan perubahan dan peningkatan bertahap dalam desain (dan tidak hanya dalam proses produksi) Angkatan Laut dapat mengeluarkan kapal selam yang lebih baik dari galangan kapal dan masuk ke dalam air jauh lebih cepat daripada yang mungkin dilakukan.
Manfaat sekunder dari strategi “perubahan bertahap” adalah pelajaran yang dipetik yang mungkin akan dimasukkan ke dalam desain kelas Columbia. Kelas Columbia adalah desain lambung dua belas yang direncanakan yang akan menjadi desain berpenggerak nuklir paling canggih di Amerika begitu mereka memasuki air, kemungkinan pada tahun 2027.
Hooper menjelaskan bahwa sisi negatif dari memasukkan perubahan bertahap adalah hal itu menghambat ide-ide baru: “persyaratan birokrasi yang memakan waktu dan mahal yang menghadapi program baru dapat menghambat inovasi dan memberi insentif kepada Angkatan Laut untuk mempertahankan platform lama dalam pelayanan lebih lama daripada yang bijaksana.” Terus terang, ketakutan patologis Pentagon akan “awal baru” dapat mendorong pengembangan solusi sub-optimal untuk menghindari persyaratan pengujian dan uji coba yang melekat dalam “platform baru”.
Untuk mengatasi Angkatan Laut — Angkatan Laut — tidak mengganti nama kelas, tetapi “memblokir” varian yang diubah. Pintar.
Caleb Larson adalah penulis pertahanan untuk Kepentingan Nasional. Dia memegang gelar Magister Kebijakan Publik dan mencakup keamanan AS dan Rusia, masalah pertahanan Eropa, serta politik dan budaya Jerman. Ini pertama kali muncul pada tahun 2020 dan sedang di-posting ulang karena minat pembaca.
Gambar: Reuters
Persembahan dari : Singapore Prize