[ad_1]
Inilah Yang Perlu Anda Ingat: Itu AlfaKehandalan dan pemeliharaan yang rendah di laut berarti kapal selam itu dianggap sebagai semacam “pencegat,” tetap siap di pelabuhan untuk mengejar target kapal perang permukaan utama. Dalam peran ini Alfa menjadi musuh yang tangguh bagi kapal selam NATO.
Proyek 705 Lira—Lebih dikenal di luar negeri sebagai Alfa-kelas kapal selam oleh NATO-pada dasarnya adalah mobil balap kapal selam, dan tampak bagian dengan lambung berbentuk tetesan air mata ramping, layar dipangkas dengan gagah dirancang untuk meminimalkan tarikan aquadynamic, dan bahkan kaca depan pop-up bergaya konvertibel.
Kendaraan militer umumnya dirancang dari pencarian efisiensi yang tiada henti, tetapi AlfaBentuk ikoniknya mencontohkan bagaimana desain yang optimal secara kinematik sering kali memiliki estetika yang mencolok.
Kapal selam serang bertenaga nuklir Soviet cenderung lebih cepat dan menyelam lebih dalam daripada kapal selam Barat — meskipun mereka juga lebih berisik dan lebih rentan terhadap kecelakaan yang mengerikan.
Proyek 705, bagaimanapun, berasal dari konsep desain 1958 untuk mendorong keunggulan kecepatan secara maksimal, memungkinkan kapal selam tidak hanya mengimbangi tetapi juga menyalip gugus tugas kapal induk NATO yang biasanya melaju dengan kecepatan 33 knot — sambil tetap selangkah lebih maju dari musuh torpedo dan kapal selam musuh yang bermanuver.
Performa luar biasa ini akan dicapai dengan memaksimalkan kecepatan tanpa ampun dan mengurangi berat. Jadi Alfa menampilkan lambung yang relatif kecil yang terbuat dari paduan titanium. Titanium adalah logam langka yang dapat membuat permukaan sekuat baja dengan berat sekitar setengah dari beratnya. Ini juga bersifat paramagnetik, membuat lambung kapal selam lebih sulit dideteksi untuk pesawat patroli maritim menggunakan Detektor Anomali Magnetik.
Namun, titanium hanya dapat dilas dalam argon inert atau atmosfer helium. Hal ini membuat para insinyur AS berasumsi bahwa tidaklah praktis untuk mengelas titanium berukuran besar pada skala yang diperlukan untuk lambung kapal selam. Mereka meremehkan tekad Soviet: pekerja dengan pakaian bertekanan tinggi akan bekerja di gudang besar yang dibanjiri gas argon untuk merakit lembaran logam langka yang mengkilap.
Kapal selam Project 705 yang dihasilkan berukuran panjang 81 meter tetapi beratnya hanya 3.200 ton saat terendam. Sebagai perbandingan, orang Amerika sepanjang 84 meter itu Izin kapal selam kelas berbobot 4.800 ton saat tenggelam.
Itu Alfa menampilkan konfigurasi lambung ganda khas Soviet, tetapi hanya satu dari enam kompartemen internalnya yang dimaksudkan untuk tempat tinggal para kru. Tingkat otomatisasi yang luar biasa memungkinkan 15 perwira yang terkurung bersama di kompartemen ketiga kapal yang sangat terlindungi, alih-alih sekitar 100 personel yang khas pada SSN kontemporer.
Faktanya, hanya delapan kru dapat mengoperasikan hampir setiap sistem di kapal selam dari pusat komando berkat sistemnya yang sangat otomatis, memungkinkan waktu reaksi yang sangat cepat dalam pertempuran. Jika terjadi kemalangan, kru dapat menggunakan kapsul pelarian berbentuk bola yang dipasang di layar — yang pertama ditemukan di kapal selam Soviet.
Pelengkap Alfa nantinya akan digandakan menjadi 32 awak — tetapi tidak ada peringkat tamtama yang diundang ke kapal.
Namun, seperti yang ditemukan Angkatan Laut AS beberapa dekade kemudian saat mengembangkan Kapal Tempur Littoral, tingkat otomatisasi ini berarti awak kecil tidak mampu melakukan pemeliharaan dan perbaikan saat berada di laut.
Itu Alfa mengandalkan reaktor yang mengkonsumsi bahan bakar uranium-235 yang diperkaya 90%, dan timbal-bismut-eutektik cair untuk pendinginan guna menghasilkan daya 155 MW. Karena logam cair akan memadat pada suhu di bawah 257 derajat Fahrenheit, biasanya reaktor punya tetap hangat jangan sampai logam cair membeku, membuat reaktor tidak berfungsi.
Setiap Proyek 705 membawa delapan belas hingga dua puluh 533 milimeter torpedo yang dapat dimuat secara otomatis ke dalam enam tabung yang secara pneumatik dapat ‘meledakkan’ senjata ke atas untuk melibatkan kapal di atas. Opsional, rudal anti-kapal selam nuklir RPK-2 “Starfish” dan ultra-cepat Shkval torpedo super-kavitasi juga bisa dibawa. Alfa varian yang dipersenjatai dengan rudal balistik (705A) atau tabung torpedo raksasa 650 milimeter (705D) dibuat tetapi tidak pernah dibuat.
Setelah menghabiskan sembilan tahun dalam pembangunan, empat tahun Alfas ditetapkan di Severodvinsk dan Lenningrad antara tahun 1967 dan 1969. Namun, hanya satu—K-64 Leningrad, telah diluncurkan dan ditugaskan pada awal tahun 1972. Pada tahun yang sama, K-64 mengalami keretakan pada lambung titanium dan logam cair yang bocor ‘membeku’ di bagian luar reaktor yang menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki. Kapal selam super itu dinonaktifkan dan dibatalkan hanya beberapa tahun setelah bertugas.
Setelah beberapa tahun mengutak-atik, enam lagi Alfas akhirnya ditugaskan antara 1977-1981, dengan 705K perahu menggunakan reaktor BM-40A yang lebih andal.
Tak dapat disangkal, Project 705 memamerkan performa yang mengesankan. Dalam satu setengah menit, sebuah Alfa bisa melaju hingga 41 knot (47 mil per jam) saat terendam — meskipun beberapa sumber mengklaim kecepatan yang lebih tinggi tercapai. Tingkat daya apung cadangan mereka yang tinggi juga membuat mereka mampu melakukan tikungan cepat dan perubahan sikap, dan mereka bisa menyelam — dan menyerang dari! —Dalam yang sulit dicapai oleh torpedo NATO.
Saat balapan dengan kecepatan maksimum menggunakan turbin uapnya memutar baling-baling lima bilah, itu Alfa-kelas sangat berisik. Tapi sebuah Alfa komandan yang membutuhkan kebijaksanaan memiliki trik lain yang bisa dia tarik dari lengan bajunya: sistem penggerak sekunder dalam bentuk dua baling-baling kecil yang berputar secara elektrik yang memungkinkan Alfa untuk menyelinap dengan sangat tenang pada kecepatan rendah.
CIA awalnya salah mengidentifikasi file Alfas sebagai kapal selam diesel-listrik karena ukurannya yang kecil. Tetapi dua petugas kasus CIA yang gigih, Herb Lord dan Gerhardt Thamm, mulai menganalisis secara cermat intelijen foto dan laporan komponen titanium yang mengalir ke fasilitas misterius di galangan kapal di Leningrad dan Severodvinsk, seperti yang dijelaskan oleh Thamm dalam artikel ini. Hal ini menyebabkan perkiraan yang lebih akurat tentang kemampuan ‘kapal selam titanium’ pada tahun 1979, mendorong pengembangan torpedo Mark 48 ADCAP dan Spearfish yang lebih gesit oleh AS dan Inggris.
Namun, Pentagon tampaknya telah tertipu oleh informasi yang salah yang menunjukkan produksi skala yang jauh lebih besar Alfa daripada yang terjadi. Faktanya, Alfa memiliki masalah besar untuk menyamai kecepatannya yang luar biasa.
Karena fasilitas khusus yang diperlukan untuk menjaga agar reaktor logam cair sering hilang atau rusak, Alfa kru terpaksa menjaga reaktor tetap berjalan penuh waktu bahkan saat berada di pelabuhan, membuat reaktor sangat sulit untuk dipelihara dan tidak dapat diandalkan. Dan AlfasReaktor dengan pembakaran panas harus diganti seluruhnya setelah lima belas tahun beroperasi.
Itu AlfaKehandalan dan pemeliharaan yang rendah di laut berarti kapal selam itu dianggap sebagai semacam “pencegat,” tetap siap di pelabuhan untuk mengejar target kapal perang permukaan utama. Dalam peran ini Alfa menjadi musuh yang tangguh bagi kapal selam NATO.
Tapi semua kecuali satu Alfas telah dinonaktifkan pada tahun 1990, empat di antaranya mengalami pembekuan pendingin reaktor saat ditempatkan di laut. Kapal terakhir, K-123, Diperbaharui dengan reaktor air bertekanan dan akhirnya dinonaktifkan dari tugasnya sebagai kapal pelatihan pada tahun 1996.
Pembuangan yang aman Alfa inti reaktor bertatahkan timbal-bismut yang dipadatkan juga terbukti cukup menantang. Selain itu, lebih dari 650 ton bahan bakar kelas senjata U-235 digunakan oleh Alfas ditemukan tanpa jaminan di gudang di Kazakhstan pada tahun 1994, di mana mereka telah menarik minat dari pedagang senjata ilegal. Uranium akhirnya diekstraksi ke Amerika Serikat menggunakan pesawat kargo C-5 Galaxy yang besar dalam operasi rahasia yang dikenal sebagai Project Sapphire.
Alfa mewakili paradigma desain untuk kapal selam serang “kecil tapi cepat” yang pada akhirnya tidak disukai dibandingkan dengan desain “besar tapi tersembunyi” seperti Rusia Hiukelas dan AS Serigala laut-kelas SSN — meskipun laporan media yang terisolasi telah mengungkapkan minat di masa depan Alfa-seperti perahu. Namun siluman, bukan kecepatan, berkuasa sebagai raja dalam taktik perang kapal selam modern.
Yang mengatakan, untuk semua kekurangannya yang serius, file Alfa adalah desain yang mencolok dan ambisius yang mendorong batas performa kapal selam dengan cara yang bahkan hanya dilakukan oleh beberapa desain modern.
Kyle Mizokami adalah seorang penulis yang tinggal di San Francisco yang pernah muncul di The Diplomat, Kebijakan luar negeri, War is Boring dan The Daily Beast. Pada tahun 2009 ia ikut mendirikan blog pertahanan dan keamanan Japan Security Watch. Artikel ini pertama kali muncul dua tahun lalu dan sedang diterbitkan ulang karena minat pembaca.
Gambar: Reuters.
Persembahan dari : Singapore Prize