Dapatkan URL pendek
Jalur air pelayaran strategis, yang menyumbang sebanyak 12 persen dari semua pengiriman global, macet selama enam hari pada bulan Maret setelah kapal kontainer besar milik Jepang kandas, membuat semua lalu lintas melalui kanal terhenti. Kecelakaan itu diperkirakan menyebabkan keterlambatan pengiriman barang sebanyak $ 400 juta per jam.
Kapal lain kandas sebentar di Terusan Suez, kata sumber informasi kepada Sputnik.
“Memang, kapal itu kandas sedikit, tetapi insiden telah berakhir dan kapal sudah berjalan,” kata sumber itu, seraya menambahkan bahwa akan memakan waktu “paling lama 30 menit” untuk memulihkan pergerakan di daerah kanal.
Insiden baru terjadi di bagian selatan kanal, hampir sepenuhnya memblokir lalu lintas melalui jalur air, sumber itu menambahkan.
Rekaman lalu lintas kanal oleh MarineTraffic menunjukkan kapal berkeliaran di hamparan sempit area kanal Selasa sore waktu setempat, dengan kapal tunda termasuk Mosaed 3 bergegas untuk membantu Minerva Nike, sebuah kapal tanker minyak mentah yang berlayar di bawah bendera Yunani. Rumford, sebuah kapal tanker minyak mentah yang berlayar di bawah bendera Italia, terlihat berhenti tepat di utara Minerva Nike, melaporkan adanya masalah mesin.
Pada 12:30 GMT, Minerva Nike terdaftar menggunakan mesinnya, pelayaran pada 10,7 knot ke utara. The Rumford dilanjutkan perjalanannya melalui satu jam lima belas menit sebelumnya.
Bencana Meningkatnya Rambut
Insiden hari Selasa adalah gambaran singkat dari penyumbatan yang dahsyat di Terusan Suez yang terjadi antara 23 dan 29 Maret, ketika Ever Given, kontainer sepanjang 400 meter milik Jepang, terdaftar di Panama, dikelola Jerman, dioperasikan oleh Taiwan. kapal, terjepit di jalur air setelah mengebut melalui kanal dengan angin kencang.
Insiden Ever Given menahan puluhan miliar dolar dalam perdagangan, dengan otoritas kanal bekerja siang dan malam untuk membebaskan kapal. Mesir dilaporkan kehilangan sekitar $ 14 juta pendapatan transit untuk setiap hari ketika kapal tetap terjebak.
Pekan lalu, pihak berwenang Mesir mengumumkan bahwa mereka akan meminta pemilik kapal berukuran pencakar langit untuk membayar kompensasi atas insiden tersebut, menunjukkan bahwa Kairo menganggap kapten kapal bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut. Pejabat kanal memperkirakan bahwa biaya penyumbatan bisa mencapai $ 1 miliar.
Penumpukan pengiriman yang disebabkan oleh insiden Ever Given sepenuhnya diselesaikan pada hari Sabtu, dengan semua 422 kapal dengan tonase gabungan 22 juta ton melewati zona kanal dengan aman dalam perjalanan ke tujuan mereka.
Pada hari Jumat, kepala Otoritas Terusan Suez Osama Rabie mengatakan kepada media lokal bahwa pihak berwenang sedang menjajaki kemungkinan pelebaran jalur air.
Pihak berwenang menekankan bahwa mereka mengesampingkan sabotase sebagai kemungkinan alasan insiden Ever Given. Namun, kecelakaan itu menimbulkan suasana misteri setelah kapal naas itu “secara tidak sengaja” menyewa jalur yang menyerupai alat kelamin laki-laki sebelum menuju ke dan terjebak di kanal, menimbulkan sejumlah teori konspirasi lucu.
Persembahan dari : Hongkong Prize