Dapatkan URL singkat
Boeing 777x, dipromosikan sebagai “jet bermesin ganda terbesar dan paling efisien di dunia,” melakukan penerbangan pertamanya satu tahun lalu dan, sementara pesawat andalannya telah menyelesaikan lebih dari 500 penerbangan uji, pandemi COVID-19 telah memperpanjang rilis tertunda.
Presiden dan CEO Boeing Dave Calhoun mengungkapkan kepada karyawan perusahaan pada hari Rabu bahwa pesawat jet Boeing 777X, yang awalnya dijadwalkan untuk debut pada tahun 2019, tidak akan dirilis hingga akhir 2023.
“Sebagai bagian dari hasil kuartal keempat kami, kami juga menyampaikan bahwa kami sekarang mengantisipasi bahwa pengiriman 777X pertama akan terjadi pada akhir 2023,” bunyi rilis berita perusahaan. “Jadwal ini, dan dampak keuangan terkait, mencerminkan sejumlah faktor, termasuk penilaian terbaru dari persyaratan sertifikasi global, penilaian terbaru kami tentang dampak COVID-19 pada permintaan pasar, dan diskusi dengan pelanggan sehubungan dengan waktu pengiriman pesawat.”
777X adalah versi terbaru Boeing dari 777 dan, menurut situs web mereka, “akan menjadi jet bermesin ganda terbesar dan paling efisien di dunia, tak tertandingi dalam setiap aspek kinerja.”
Jet ini lebih besar dari 787 Boeing yang populer dan hadir dalam dua varian: 777-8 dan 777-9.
“Saya sangat senang tahun 2020 ada di kaca spion,” kata Chief Executive Officer Boeing Dave Calhoun dalam penampilan Rabu di “Squawk Box” CNBC.
Tahun lalu juga membawa 737 Max ke langit, setelah 21 bulan uji grounding dan sertifikasi ulang sehubungan dengan dua kecelakaan fatal yang menewaskan 346 orang.
“Berdasarkan semua yang kami pelajari dalam upaya sertifikasi ulang 737 MAX, kami mencurahkan lebih banyak waktu untuk upaya 777X. Ini akan menjadi sedikit lebih mahal dan membutuhkan lebih banyak waktu untuk sertifikasi, ”kata Calhoun kepada pembawa acara CNBC.
Boeing telah mengalami pukulan finansial yang signifikan, bagaimanapun, membakar sekitar $ 4,27 miliar pada kuartal keempat, sementara penjualan turun menjadi $ 15,3 miliar, atau 15%, menurut Bloomberg. Pabrikan Chicago, Illinois, berhasil mengirimkan 157 jet versus 566 yang dikeluarkan oleh saingannya Airbus SE.
Secara keseluruhan, perusahaan menyelesaikan tahun ini dengan $ 25,6 miliar dalam bentuk tunai dan sekuritas dan melaporkan kerugian operasional sebesar $ 12,7 miliar.
Yahoo Finance melaporkan bahwa lebih dari 40 jet 737Max telah dikirim ke pelanggan dan sekitar 410 jet 737Max tambahan masih disimpan.
Meskipun ada rintangan yang jelas, Calhoun telah menyatakan bahwa pemulihan perusahaan akan dimulai “pertengahan hingga akhir musim panas.”
“Segalanya menjadi lebih baik di Max sementara program lain menjadi lebih buruk,” kata Robert Spingarn, analis Credit Suisse Group AG. Itulah mengapa ini adalah tahun pemulihan.
Persembahan dari : Togel Online