[ad_1]
JAKARTA (Reuters) – Kapal-kapal Indonesia dengan penyelam dan peralatan penyelamat untuk mendeteksi sinyal dari perekam penerbangan melanjutkan pencarian pada hari Minggu untuk pesawat jet Sriwijaya Air yang diyakini jatuh ke laut beberapa menit setelah lepas landas dari ibu kota Indonesia, Jakarta.
Boeing 737-500 dengan 62 orang di dalamnya sedang dalam perjalanan ke Pontianak di Kalimantan Barat sebelum menghilang pada hari Sabtu dari layar radar empat menit setelah lepas landas.
Tim pencari dan nelayan telah menemukan beberapa puing dan bagian saluran darurat yang diyakini berasal dari jet di laut lepas Jakarta, tetapi belum menemukan badan pesawat atau memastikan nasib penumpang dan awak.
“Semua peralatan sudah kami siapkan dan siap di tempat ditemukannya puing-puing kemarin,” kata Muhammad Yassin, Direktur Kepolisian Laut (POLAIR) kepada saluran TVOne dari kapal angkatan laut KRI Gilimanuk.
POLAIR akan memfokuskan pencariannya di lingkar luar pulau Laki dan Lancang di lepas pantai Jakarta, katanya. Laut di daerah ini memiliki kedalaman sekitar 20 hingga 23 meter (65-75 kaki).
Seorang penyelam yang terlibat dalam operasi pencarian dan penyelamatan yang diwawancarai oleh Kompas TV mengatakan bahwa timnya memiliki detektor logam bawah air dan pencari lokasi pinger untuk digunakan dalam upaya menangkap sinyal kotak hitam pesawat.
Grafik: Peta yang menunjukkan jalur penerbangan https://graphics.reuters.com/INDONESIA-CRASH/PONTIANAK/jznpnqwqwvl/INDONESIA-CRASH-PONTIANAK.jpg
Helikopter juga bersiaga di bandara dekat Jakarta untuk melakukan pencarian dari udara.
Badan meteorologi Indonesia telah memperingatkan risiko hujan lebat dan angin kencang yang dapat menghambat upaya pencarian dan penyelamatan.
Boeing 737-500 yang berusia hampir 27 tahun itu jauh lebih tua dari model Boeing 737 MAX yang bermasalah, salah satunya jatuh di Jakarta pada akhir 2018, menewaskan 189 orang di dalam penerbangan Lion Air. Model 737 yang lebih lama banyak diterbangkan dan tidak memiliki sistem yang terlibat dalam krisis keamanan MAX.
“Kami berhubungan dengan pelanggan maskapai kami dan siap untuk mendukung mereka selama masa sulit ini,” kata Boeing dalam sebuah pernyataan. “Pikiran kami tertuju pada kru, penumpang, dan keluarga mereka.”
Kerabat yang putus asa menunggu di Pontianak sekitar 740 km (460 mil) dari Jakarta untuk berita tentang orang yang mereka cintai. Di bandara utama Jakarta, pusat krisis didirikan untuk kerabat.
Didirikan pada tahun 2003, grup Sriwijaya Air yang berbasis di Jakarta terbang sebagian besar di Indonesia. Maskapai hemat ini memiliki catatan keselamatan yang solid, dengan tidak ada korban dalam empat insiden yang tercatat di database Jaringan Keselamatan Penerbangan.
Pada tahun 2007, Uni Eropa melarang semua maskapai penerbangan Indonesia menyusul serangkaian kecelakaan dan laporan tentang penurunan pengawasan dan pemeliharaan sejak deregulasi pada akhir 1990-an. Pembatasan tersebut sepenuhnya dicabut pada tahun 2018.
Antara 2007 dan 2016, Administrasi Penerbangan Federal AS menurunkan evaluasi keselamatan Indonesia ke Kategori 2, yang berarti sistem pengaturannya tidak memadai.
(Ditulis oleh Fathin Ungku; Penyuntingan oleh Ed Davies dan William Mallard)
Anggota penyelamat Indonesia membawa sisa-sisa pesawat Sriwijaya Air penerbangan SJ182 yang jatuh ke laut, di pelabuhan Terminal Kontainer Internasional Jakarta di Jakarta.
Anggota penyelamat Indonesia membawa sisa-sisa pesawat Sriwijaya Air penerbangan SJ182 yang jatuh ke laut, di pelabuhan Terminal Kontainer Internasional Jakarta di Jakarta.
Sebuah tas, yang diyakini berisi sisa-sisa pesawat Sriwijaya Air penerbangan SJ182, yang jatuh ke laut, terlihat di pelabuhan Jakarta International Container Terminal di Jakarta, Indonesia di Jakarta, Indonesia, 10 Januari 2021.
Anggota penyelamat Indonesia membawa apa yang diyakini sebagai sisa-sisa pesawat Sriwijaya Air penerbangan SJ 182 yang jatuh ke laut, di pelabuhan Terminal Kontainer Internasional Jakarta di Jakarta.
Persembahan dari : Result SGP